超级量产车涡轮增压组 上海大众POLO

    经过两个月的夏休期后，中国房车锦标赛的硝烟再次打响，此次赛事将登陆上海国际赛车场。下半赛季四场比赛的大幕即将揭开，同时本站期间，首届电动汽车挑战赛启动仪式也将登场，为本次CTCC上海站带来新的看点。

    看点一：传奇车手陆淦加盟上海大众333
    回顾上站在鄂尔多斯漫天黄沙中，可谓一场场地赛中的拉力赛。而本站比赛不得不说的是人员变化，而其主要原因是在山东薛城进行的本年度第四站CRC赛事。包括上海大众333车队的两员虎将韩寒和王睿将缺席此战。而顶替这两位车手的也是十分出色的车手，他们分别是大学生车手，来自上海体院的张臻东。另外一位则是CTCC的传奇人物，曾经2000cc组的三冠王-香港车手陆淦代打，此举上海大众333车队向世人表示，尽管主力车手全部在拉力作战，但在上海F1赛道这个主场战中，上海大众333不得有失。另外如奇瑞星飞腾车队的谢春旭将同样因参加CRC而放弃本站争夺。但缺席了两站比赛的东风起亚778车队的车手卢家辉在本站则将重新回归。

超级量产车自然吸气组 长安福特福克斯

    看点二：赛道布局考验车手
    而赛道方面，本站继续使用去年起使用的短赛道格局。对很多车迷来说，大家较为熟悉全长5.451KM的上海国际赛车场。而对于CTCC赛事而言，赛事组织者考虑增加比赛精彩和争夺，省去相对会产生无聊场面的“上”字型的“两横”，把赛道单圈长度缩至2.467KM的小场地。此举也是借鉴国际上例如英国布兰兹哈奇赛道、德国霍根海姆、日本铃鹿赛道等著名赛道对赛道使用布局的经验，根据房车赛所需的紧凑感和赛车性能最佳展示等特点选择最适合赛事的赛道布局。回顾去年倒数第二回合的雨中激战，精彩的超越、令人屏息的防守、赛车间的摩擦碰撞以及安全车的出动。多元素产生使其成为CTCC历史上一场相当经典的战役，此外北京现代和长安福特在这里的提前夺冠也让这两支厂商车队拥有不错的回忆。

中国量产车组  北京现代i30

    看点三：年度积分激烈展开
    对于赛事格局方面，本站作为第五站，正式揭开下半赛季激烈争夺。中国量产车组：前四站一直处于阶段性“减重”的北京现代车手马青骅将再次“轻装上阵”，对他而言，只要拥有重量优势，一场胜利也许就能手到擒拿。其队友卫冕冠军刘洋也逐渐找回状态，目前仅落后一分想必能为卫冕之路增添信心；而万金存驾驶一辆俱乐部车队赛车占据积分榜三甲无疑是对本赛季重庆CC车队努力的褒奖。

    中国超级量产车组，目前东风悦达起亚778车队的中国香港车手卢家骏占据首位！是的，你没有看错，稳健踏实的作风是他领先的法宝。而长安福特三将包揽后方席位，而本站甄卓伟和何晓乐终于将丢掉加重过多的包袱，本站后，积分榜首位的座次值得关注。在今年与国际接轨的超级涡轮增压组，上海大众新POLO赛车已在最近两站充分证明老牌强队实力，此战不同的车手会带来不同的感觉。