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F1英国站汉密尔顿3连冠 罗斯伯格领先仅1分
作者:陶朗加    文章来源:sohu    更新时间:2016-7-11 9:24:28
  

 

    北京时间7月10日,2016赛季F1大奖赛第十站英国站正赛在银石赛道结束。杆位发车的汉密尔顿自始至终领先,最终连续第三年在本土赢得分站冠军,从而成为继吉姆-克拉克之后又一位在银石赛道完成三连冠的车手。汉密尔顿目前以4次英国站夺冠的成绩,仅次于克拉克和普罗斯特的5次。罗斯伯格虽然第二个冲线,不过由于比赛中无线电通话违规被加罚10秒,因此罗斯伯格排名第三。在车手积分榜上罗斯伯格168分领先,汉密尔顿排名次席,但两人积分差距已经缩小到了1分。小维斯塔潘在本站中获得第二名。维特尔仅以第九的成绩完赛,在车手积分榜被莱科宁和里卡多超越名次跌到第五。  

 

    这是本赛季第二个“背靠背”赛程,根据统计在银石赛道此前的49场F1大奖赛有17个冠军是在杆位发车,而头排起步最终夺冠的次数更是达到了31次之多,可以说在正赛发车位置越靠后最终夺冠的机会就越小。此前两年在本土夺冠的汉密尔顿本周日目标就是能够在银石赛道完成三连霸从而看齐吉米-克拉克在上世纪60年代创造的纪录,而他在周六排位赛中顶住巨大压力四年来第三次在银石锁定杆位,这也意味着梅赛德斯连续四年在英国站赢得排位赛,同时梅奔也已经第40次包揽头排发车位。维特尔由于更换变速箱被罚后退5位只能从第11位起步。  

 

    距离正赛开始还有15分钟左右,银石赛道突然开始下雨,虽然正赛开始前一刻雨停,不过赛道积水还是很严重,所有车手全部都用全雨胎,其中就包括在维修区起步的埃里克森,当时气温19度,赛道23度,湿度82%。比赛时在安全车带领下开始,并且没有暖胎圈直接开始计圈。汉密尔顿第一圈就抱怨,“安全车开太慢了,没法保持轮胎温度。”第2圈,维特尔告知车队:在6号弯和惠灵顿直道还是有些积水的。带到第3圈,汉密尔顿再次通报情况:我认为赛道很快就可以用中雨胎了。另外安全车能不能再慢点,太难获得应有抓地力的温度了。  

 

    当现场上空已经出现太阳时,赛道状况变化很快,安全车带完5圈后进站,比赛动态发车正式开始。莱科宁率先引领“车队”进站换上了中雨胎,维修通道一度看得有些混乱,里卡多里约这次停站跑到了KIMI之前。第7圈,维尔莱茵赛车失控打横后陷入砂石缓冲区,导致虚拟安全车出现。汉密尔顿和罗斯伯格趁此机会完成停站换胎。很快比赛恢复正常,但哈扬托在18号弯又调头,好在还可以继续。之后又是博塔斯失控打滑,回到赛道后他落到了第13名。  

 

    埃里克森则报告:这个引擎有点问题。工程师回应:慢点开,看看镜子。之后,胡肯伯格紧追马萨,在9号弯企图超越并未成功。第15圈,马格努森在回应赛道状况时给出答案:还是很湿。小维斯塔潘则回答:现在越来越干了,但后轮还是很滑。第16圈,维特尔进站换上了中性胎。之后一圈,莱科宁也停站换上干胎。与此同时,赛道上,小维斯塔潘在直道上超越了罗斯伯格。第18圈,汉密尔顿和罗斯伯格也停站换上了干胎。维特尔则在赛道上失控到外面“锄草”,继续后名次在第12位。  

 

    帕尔默进站后右后轮还没换上就开出了停车格,车组只好把他的赛车推了回去,这次失误让干事做出帕尔默进站罚停10秒,因为车队不安全释放。第19圈,小维斯塔潘停站换胎后出场跑到了罗斯伯格的前面。与此同时,格罗斯让的赛车停在路边退赛。小塞恩斯则在赛道上甩尾失控,而科维亚特则到缓冲区“割草”。里卡多在第22圈超过佩雷兹升至第4。小维斯塔潘由于碾压到积水冲出了赛道,这让后面的罗斯伯格缩小了两人的差距。  

 

    第24圈,阿隆索在1号弯冲出了赛道,赛车转了三圈后右前侧蹭到了轮胎墙,“头哥”回到赛道后位置在第13位。之后,小塞恩斯在1号弯失控位置落到了第8。第26圈,哈扬托在1号弯过弯时轮胎碾过积水,赛车失控打横冲过砂石缓冲区后右侧碰到了防护墙,只好退赛。第28圈,汉密尔顿在1号弯也冲了出去。车队提醒佩雷兹在1号弯还是很滑,但几圈后墨西哥人还是在这里打滑。  

 

 

 

    第29圈,维特尔则超越科维亚特进入到积分区。小维斯塔潘则不满慢车挡路,做出手势抗议的同时,无线电中也表达不满。不过此时罗斯伯格已经追近了小维斯塔潘,罗斯伯格无线电中告状:小维斯塔潘变了两次线,这可不行。维特尔在追马萨时在9号弯失控,结果两人双双冲出赛道,这让巴西人不满告状,干事对此也展开调查。第38圈,罗斯伯格成功超越小维斯塔潘上到P2,但此时他已经落后汉密尔顿有8.8秒之多。  

 

    第40圈,帕尔默退赛。与此同时,赛会通知维特尔因为把马萨逼出赛道将被罚5秒。第46圈,罗斯伯格告知车队:变速箱坏了!车队告诉他避免用7档。不过这次通话被红牛上诉,小维斯塔潘随即接到车队通知,罗斯伯格正因为TR内容超过限定将在赛后受到赛会调查。莱科宁则利用DRS超越了佩雷兹上到了第5。  

 

    最终,梅赛德斯车队的汉密尔顿轻松的率先冲线,这是汉密尔顿职业生涯第4次在英国站胜出,追平了曼塞尔的记录,仅次于吉姆-克拉克和普罗斯特的5次。罗斯伯格虽然第二个冲线,但由于TR违规成绩被加罚10秒,使得最终结果是小维斯塔潘排名第二,继西班牙站和奥地利站后本赛季第三次登上颁奖台,而罗斯伯格只能“屈居”第三。位列第四至十位的车手依次是:里卡多、莱科宁、佩雷兹、胡肯伯格、小塞恩斯、维特尔和科维亚特。

 

英国站成绩表

 

英国站后车队积分榜

 

英国站后车手积分榜

 

 

 

 

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