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首次中国珠海勒芒赛标致908险胜奥迪R15勇夺冠
作者:tian    文章来源:中国赛车网    更新时间:2010-11-8 20:31:30
  

 

    中国赛车网讯:2010年11月7日下午6点,经过6个小时的艰苦比赛,标致道达尔车队2号赛车萨尔瓒(Stéphane SARRAZIN)/蒙塔尼(Franck MONTAGNY)获得冠军,总共跑了232圈。奥迪车队的7号克里斯滕森(Tom KRISTENSEN)/麦克尼什(Allan McNISH)和8号赛卡佩罗(Rinaldo CAPELLO)/ 杜马斯(Romain DUMAS)和分列二三位,原本标致车队有望双双进入前三名,但最终因事故未能完成。在本站比赛结束后,标致方面获得了车队和厂商的双料冠军。

 

    6个小时的赛车,其间经过多达6次的换人、换胎和加油进站,最后在完成了232圈之后,第一名标致赛车和第二名的奥迪赛车之间的差距仅仅1.075秒。这个惊人的数字真实反映了勒芒这个比赛本身的高水平,也反映了比赛现场的紧张和激烈氛围。

 

 

 

    其实在比赛进行到60圈左右的时候,就已经有车手状态下滑而频频出现状况了。在接下来的几个小时中,时不时有赛车因为线路或者刹车点的问题冲出赛道,或者因为没有注意到后面的来车而发生一些无谓的事故。勒芒比赛的精彩也在于此。很可能一辆正常行驶的赛车下一秒就非正常的消失在你的视线里。1000公里的里程,对于两名车手来说,随时要保持注意力的集中,这是最大的考验。

 

    在比赛的后半段,排位相当靠前的一号标致908赛车就因为超越慢车,而慢车没有注意到,而发生了碰撞,而这台标致908也很遗憾的不得不回到维修区更换了新的引擎盖,耽误了大量时间。不过这次耽误对车队来说,或许是帮助:在最后的十来圈,这台赛车再次出站后,刚好在第二名的奥迪赛车之前。连续三圈的阻挡,让这台奥迪失去了争夺冠军的最好时机,而在被这台奥迪赛车超越之后,他凶猛的跟车也让前面的奥迪赛车顾忌重重,失去了夺冠的最后机会。不过赛车就是这样,合理的利用规则,也是比赛的一个方面。而这次两车的缠斗,也成了现场比赛最为闪亮的一幕。

 

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