11月6-7日，2010年洲际勒芒杯1000公里大赛在珠海国际赛车场上演，全球最著名的汽车生产厂商奥迪、标致、保时捷、法拉利、阿斯顿马丁和捷豹等展开激烈角逐，440多名中外记者到场，全球33家媒体直播，勒芒和珠海再次让世界关注。从赛车场硬件到人才，从政府支持与车迷关注，赛事能够成功举办并完美落幕，显示珠海具备举办高水平国际大赛的能力。尤其在中华大地上，长三角有F1，珠三角有勒芒，意义就更加非同小可！

    然而，看看大看台上寥寥3000多人的观众，与各车队工作人员、服务厂商上千人，围场贵宾厅里上千人的景象相比较，不是美中不足，而是让人有些失落和遗憾。

    众所周知，在珠海国际赛车场随便一场赛事，吸引上万观众不是问题，本土泛珠三角赛车节现场观众达到两万多人，其中包括珠三角地区观众，何以洲际勒芒杯1000公里大赛首次到珠海，观众却区区3000人，显得冷冷清清？ 

    作为与F1、WRC齐名的三大汽车赛事，勒芒洲际大奖赛主办方ACO（西方汽车俱乐部）是第一次“自费”到中国办赛事，看中的是珠海硬件与举办国际大赛的能力。但是，勒芒的推广却交给上海S2M公司，负责赛事推广、门票销售。据说S2M拥有跨国文化背景，核心业务为咨询和代理、赛事组织和推广、接待服务和赞助活动开发。

    撇开S2M实力不说，单是此次赛事推广和门票销售就说明，长三角来的上海S2M公司根本不了解珠三角，更加不熟悉珠海，门票销售竟然交给寥寥几家小小的OK便利店，在赛车场门口摆一个小桌子现场销售门票，不做任何推广、宣传，卖门票就像“躲猫猫”，以至于想买票的观众买不到，不想要票的手上一大把，还着急送不出。车迷们在一些车友会、车迷网站论坛发贴四处找票买，大家都在纳闷，这勒芒门票怎么会躲起来卖？

    与F1上海站180元到3980元的票价相比，勒芒的门票150起，周六、周日贵宾票2500元，不算太离谱。但是推广需要投入，否则这么糟糕的门票销售也就在情理之中。 

    但是，无论如何都不该抹杀珠海观众热情，谁让你是勒芒推广商呢？