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全球限量300台 宾利欧陆GT3-R傲然问世
作者:佚名    文章来源:本站原创    更新时间:2014-6-19 11:16:37
  

   

· 灵感源自欧陆车系极致之作GT3赛车:两座布局,最大功率580马力,最大扭矩700牛·米,重量较GT V8 S减少100公斤

·全球限量300台,尊享专属,卓然出众

· 变速箱输出传动比更为密集,率先采用扭矩矢量分配技术,成就史上动态性能最为强劲的宾利公路车型

· 英国克鲁工厂手工打造,宾利赛事部门精心涂装

 

    克鲁,2014年6月17日  今日,全新宾利欧陆GT3-R傲然问世。全新欧陆GT3-R的设计灵感源于GT3赛车——在2014 宝珀耐力赛第二站银石分站赛上,GT3赛车帮助宾利汽车一举夺冠,这也是宾利汽车阔别英国赛道84年后,首次在本土赛场夺冠。欧陆GT3-R集成熟的赛道与公路性能于一身,独特演绎高性能奢华驾驭感受,全球限量300台。这款非凡新作均于宾利克鲁工厂手工打造,并由宾利赛事部门精心涂装。

 

    宾利工程师对欧陆GT3赛车搭载的高性能4.0升双涡轮发动机重新进行了调校,为GT3-R这款全新双座超豪华运动旅行座驾配备了强劲动力核心。最大输出功率达580匹马力(572制动马力/426千瓦),最大扭矩达700牛•米,减重100公斤,变速箱传动比更为密集。作为一款足以匹敌极速赛车的超豪华旅行座驾,欧陆GT3-R从静止加速至100公里/小时仅需3.8秒(0-60英里/小时加速仅需3.6秒),堪称加速性能最为强劲的宾利车型。

 

 

    宾利汽车的全时四轮驱动系统在GT3-R上得到进一步提升。作为对于改进型动力传动系统的有效补充,全时四轮驱动系统首次应用了扭矩矢量分配技术。搭配改进的电子稳定控制系统(ESC)以及为弯道性能而特别优化的底盘,欧陆GT3-R成为有史以来动态性能最为强劲、响应最为敏捷的宾利公路车型。

 

    宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈•杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)表示:“欧陆GT3-R的驾驶体验令人为之赞叹,为豪华运动旅行座驾的动态性能树立了全新标杆。基于性能强劲的欧陆GT3赛车,我们特别设计、打造了这款极致公路车型。欧陆GT3-R的诞生再次体现了宾利对于打造超凡座驾的无限热情。秉承纯正宾利血统,GT3-R不仅是兼具终极奢华体验与非凡赛车基因的超豪华旅行座驾,更将宾利品牌集奢华与性能于一身的品牌内涵提升至全新高度。”

 

    改进型动力传动系统,全面提升加速性能

    针对GT3-R,宾利汽车动力传动系统部门对其发动机、传动系统和排气系统都做了升级改进,旨在打造更为强劲、高效的车辆系统。宾利备受青睐与好评的4.0升双涡轮增压V8发动机,此前已经通过GT3赛车在赛道上得到了严苛的考验。如今,GT3-R上所搭载的4.0升V8发动机,配备了精准的高升压式涡轮增压器和全新的发动机控制软件,在6000转/分钟时能够迸发出580匹马力的最大功率,从1700转/分钟起即可输出700牛•米的强大扭矩。

 

    强大的动力输出通过ZF八速变速箱传送至全时四轮驱动系统,配合输出传动比更为密集的传动系统,进一步提升加速性能。宾利在欧陆GT3-R的传动系统上率先采用扭矩矢量分配系统,从而分别控制每个后轮上的扭矩分配。控制软件经过重新校准,“标准驾驶”(Drive)和“运动”(Sport)模式下的试驾感受区别更加明显且各具特色。其中,“运动”模式将带来更具激情、动感的畅快驾驶体验。全新调校的换挡拨片功能赋予驾驶者最大限度的驾控体验。

 

    全新的钛合金排气系统采用轻量化设计,重量减轻7公斤;同时,宾利声学工程师还为GT3-R打造出独特的低沉轰鸣,与全新境界的动力性能相得益彰。

 

 

    为极致驾驶体验而生的底盘系统

    GT3-R所采用的底盘系统既突出了动力性能,同时保留了日常驾驶所需的精细操控感,为超豪华运动旅行座驾注入无与伦比的动态性能。空气弹簧和减震器沿用了欧陆GT V8 S的运动调校,带来最佳操控配置。同时,轻量化的21英寸锻造轮毂和高抓地力的倍耐力轮胎使得发动机输出的扭矩矢量化动力得到充分利用。

 

    这一组合还搭载了专注于运动性能的电子稳定控制程序(ESC),使得欧陆GT3-R能够表现出全新水准的动态操控性能和弯道灵活性。底盘和动力传动系统能够即刻响应油门输入。

 

    凭藉领先业界的卓越设计,碳化硅(CSiC)制动系统能带来出色的制动减速性能。420毫米的前制动盘搭配绿色喷涂的8活塞制动卡钳;后桥则配备了356毫米的制动盘。碳化硅制动器是宾利汽车拥有自主产权的工程杰作,单次制动时能够吸收高达10兆焦耳的能量,并且能够防止制动衰减。

 

    谈及全新欧陆GT3-R的性能,负责工程技术的宾利汽车董事会成员罗尔夫•弗莱彻(Rolf Frech)介绍说:“我们希望为GT3-R开发出比以往更为先进的动力传动系统和底盘系统。扭矩矢量分配系统抵消了转向不足的影响;底盘调校既可颇具刚性,亦可优雅沉稳。‘标准驾驶’和‘运动’模式的区别更加明显,使得驾驶者得以在从容雅致的豪华旅行座驾与锋芒毕露、响应敏捷的超级跑车之间随心切换。车辆的反应能力与重新开发的V8发动机油门响应完美匹配;另一方面,新的涡轮增压器消除了涡轮迟滞现象。宾利汽车素以完美的驾驶体验感著称,然而就动态性能而言,GT3-R无疑是史上最动感的宾利公路车型。”

 

    奢华体验融合极致性能

    秉承宾利汽车的品牌精髓,欧陆GT3-R融合奢华体验与极致性能于一身。GT3-R的独特两座座舱采用碳纤维材料、Alcantara@面料和顶级真皮经手工打造而成,内饰设计如同其动态性能一样令人赞叹不已。

 

    全新的定制运动座椅采用较深支撑垫,可提供更多侧向支撑;最新设计的舒适型泡沫覆层增强了座椅的舒适性。座椅表面采用鲸鱼黑(Beluga)真皮和菱形绗缝的Alcantara@面料。车辆方向盘和换挡杆也采用了相同的材料,经手工缝制而成;手工打造的中控台、仪表板则采用了碳纤维材料。碳纤维材料还被用在拥有雕塑感外观的门框上,菱形绗缝的内侧门板则采用Alcantara@面料精制而成。后排座椅位置被设计成独特装饰的后车舱,外围采用碳纤维材质,而表面侧采用了真皮和Alcantara@面料。

   

    车舱内饰还采用了灵感源自赛车运动的明亮绿色皮革,与鲸鱼黑真皮形成鲜明对比。座椅、仪表盘和车门板上均被饰以绿色皮革,座椅和菱形饰面亦采用绿色撞色缝线予以相呼应。中控台、乘客侧的仪表板和座舱迎宾踏板上均饰有GT3-R徽标,座椅头枕上饰有鲜绿色缝制的GT3-R标识。

 

 

    个性张扬、风格鲜明的外观造型

    宾利汽车设计师团队为欧陆GT3-R打造了前所未有的鲜明造型。全新的前定风翼赋予车辆坚毅自信的外观形象,行李箱盖上则安装了全新的固定式扰流尾翼,两者均采用碳纤维材质精制而成,彼此平衡,相得益彰。发动机罩上的双通风口设计进一步提升动力传动系统的冷却能力,有利于车辆频繁加速,其设计灵感源自经典的欧陆GT3赛车。

 

    限量发售的300台GT3-R均采用冰川白(Glacier White)漆面,亮面碳纤维与冰川白漆面两相辉映。受欧陆GT3赛车的设计启发,GT3-R车身侧面被装饰以双色调绿色线条:一条由前轮向后延伸,另一条勾勒出欧陆GT标志性的后腰轮廓。

 

    源自欧陆GT3的设计灵感还完美呈现于外观细节点缀上:大灯边框、散热器罩壳、网状格栅、车窗饰条及保险杆饰条均采用时尚优雅的亮黑色,熠熠生辉。

 

    全新的轻量化21英寸轮毂由高强度铝合金机械锻造而成,并采用亮黑色漆面喷涂,进一步彰显欧陆GT3-R无与伦比的视觉吸引力。

 

    目前,宾利欧陆GT3-R已经开放预订。

 


技术参数:

宾利欧陆GT3-R

发动机

类型

4.0升双涡轮增压V8发动机

最大功率

580匹马力/ 572制动马力/ 426千瓦(6000转/分)

最大扭矩

700牛•米(1700转/分)

变速箱

类型

采用Quickshift和Block Shifting技术的ZF八速自动变速箱,拥有“标准驾驶”(Drive)、“运动”(Sport)和“手自切换”(Tiptronic)三种模式及手动换挡拨片

驱动系统

全天候全时四轮驱动系统(前后轴扭矩分配为40:60),具有扭矩矢量分配功能

传动比

1挡:4.71;2挡:3.14;3挡:2.1;4挡:1.67;5挡:1.29;6挡:1.00;7挡:0.839;8挡:0.667

最终传动

3.50

制动系统

前:

420毫米碳化硅制动器,交叉钻孔

后:

356毫米碳化硅制动器,交叉钻孔

轮毂与轮胎

轮毂

9.5J x 21英寸

轮胎

275/35 ZR21

转向系统

类型

ZF齿条齿轮式随速助力转向系统

方向盘圈数

2.6圈

转弯半径

11.3米/37.1英尺

悬架

前:

四连杆双横臂,电脑控制高度可调空气悬架(带防侧倾杆)

后:

梯形多连杆,电脑控制高度可调空气悬架(带防侧倾杆)

减震

运动化调校的连续减震控制系统

尺寸

轴距

2746毫米/108.1英寸

车身长度

4806毫米/189.2英寸

车身宽度

1944毫米/76.5英寸

车身宽度(含后视镜)

2227毫米/87.7英寸

车身高度

1394毫米/54.9英寸

油箱

90升/20加仑/24美制加仑

行李箱容积

358升/12.6立方英尺

整备重量(欧盟标准)

2195千克/4839磅

满载重量

2750千克/6063磅

动力性能

最高车速

170英里/小时 / 273公里/小时

0-60英里/小时

3.6秒

0-100公里/小时

3.8秒

燃油消耗(欧盟测试周期)*

城市路况

15.3英里每加仑(18.5升/100公里)

郊区路况

30.6英里每加仑(9.2升/100公里)

综合路况

22.3英里每加仑(12.7升/100公里)

CO2排放

295克/公里

燃油消耗(EPA测试周期)**

城市驾驶(英里/美制加仑)

13

高速公路驾驶(英里/美制加仑)

20

综合(英里/美制加仑)

15

排放控制

欧盟6级和美国II级

 

*油耗数字暂定,待接受型式批准。

**油耗数字暂定,待接受EPA认证。

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