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都市野小子—全面试驾斯巴鲁驰鹏Tribeca
作者:徐霆    文章来源:汽车之友    更新时间:2007-12-11 10:54:12
  

貌似凶猛

  街面上跑着的SUV不少,多数都是高大威猛,看上去很气派;像斯巴鲁这样的“野兽派”并不多见,轿车里有豹有狮,而这款越野车更像一头气势汹汹的野猪。

都市野小子—全面试驾斯巴鲁驰鹏Tribeca
正在撒野的斯巴鲁驰鹏

  我们对于斯巴鲁的认知最主要是依据翼豹在拉力运动界的声名显赫,水平对置发动机、全时四轮驱动两大技术特点以及出色的运动性能延伸至旗下所有车a型,令这个汽车圈内的小品牌能够独树一帜。虽然斯巴鲁凭借四驱技术安身立命,之前却并没有“真正”涉足SUV领域:翼豹、力狮、傲虎这些我们熟悉的都是轿车,森林人算是比较接近SUV了,但现在crossover车型大行其道,按照现行标准,森林人更该算是“四驱旅行车”——直到这款驰鹏(B9 Tribeca)的问世,才正式吹响了斯巴鲁向标准SUV市场进军的号角。

都市野小子—全面试驾斯巴鲁驰鹏Tribeca
正在撒野的斯巴鲁驰鹏

  驰鹏最大的特点就是别具一格的设计,没有传统的束缚倒是可以信马由缰

  虽然只是第一次接触,看上一眼之后却不可能把它忘记——驰鹏的设计太有“个性”了,甚至都可以称作“古怪”。外形完全就是“野兽派”:前脸中央的小梯形散热格栅就像突出的鼻子,两侧横条状的散热格栅是龇出的獠牙,保险杠下还咧着大嘴,前大灯夸张地鼓出来像是怒目圆睁,再加上肌肉感十足的硕大身躯,俨然一头气势汹汹的野猪——起一个鸟类的名字实在不够传神。现在国内市场和欧洲市场销售的都是这个07款版本,美国市场上刚刚发布的08款则把前脸修改得过于平淡了,我以为反倒不如这个“野猪版”更有魅力。

都市野小子—全面试驾斯巴鲁驰鹏Tribeca
斯巴鲁驰鹏内饰

  进入车内会发现内饰的设计更加别具一格:映入眼帘的仪表板和中控台组合设计完全是未来先锋派,没见过哪款汽车是这个样子,倒是更像飞机或游艇的驾驶舱。虽然看上去很新潮,但实际使用中也有麻烦,大曲率的中控台面板与延伸至左右两边的弧线很容易造成视觉疲劳,甚至会产生“方向盘朝左边歪”的错觉——也许看习惯就好了。

都市野小子—全面试驾斯巴鲁驰鹏Tribeca
斯巴鲁驰鹏

  由于没有传统的束缚,斯巴鲁的设计师可以信马由缰,无论外形还是内饰都标新立异,让人过目不忘。至于车身尺寸和功能的设计则完全是依照市场需求照方抓药了,因此驰鹏紧追目前中型SUV的流行趋势。首先就是大尺寸,4855mm的长度已经达到大型SUV的门槛了,比一般的中型SUV具备更充足的空间资本,车内可以轻松布置三排座椅;不过它的轴距还只有中型SUV的水平,2750mm的轴距配上超过4.8米的车长有点嫌短了,造成前悬过长接近角偏小,影响到了通过性。

都市野小子—全面试驾斯巴鲁驰鹏Tribeca
斯巴鲁驰鹏

 

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