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鱼和龙掌 奥迪R8 V10 Performance试驾
作者:姜晨冰    文章来源:本站原创    更新时间:2017-5-4 20:16:06
  

 

 

 内饰  同级之最,媲美豪华轿跑车

奥迪内饰设计与工艺有口皆碑,对于超跑的态度,也不例外,集豪华、功能、人机工程学于一身。毫无疑问,这是我见过同级最佳用料、最优工艺的超跑(特指超跑,GT跑车除外),单看内饰,对手起码落后了5年。
大量软质皮革包裹了仪表台、中控区、门板、座椅,闭眼盲测的话,真会误以为坐上了A8这类豪华轿车。当然,内饰的设计风格绝对跑车化,极简的仪表台中央仅有空调按键,且显示屏集成在了按键之中,科技感十足。绝大部分功能都被集中在中控区的MMI系统中,包括带有触摸板和语音控制功能的MMI navigation plus系统、智能手机接口、无线充电手机盒、Bang&Olufsen品牌音响。

 

打开车门,迎宾灯照射下的进气口魅力四射

 

全液晶仪表的欢迎界面

 

双色双缝线平底方向盘

 

方向盘上的红色启动键诱惑人心

 

奥迪R8 V10 Performance配备的带倒车影像的奥迪驻车辅助系统,可通过MMI屏幕显示车辆前、后方的影像,提供车辆附近整体视角,让车身周围的一切画面近在眼前。此外,也可显示计算好的行驶路线,包括辅助线和引导线并显示有利的转折点,时刻为您排除停车烦恼,彻底解决了中置后驱超跑后方视线不良的问题。

新车配备有12.3英寸液晶仪表盘,几乎所有的仪表及功能显示都集中在上面:引擎转速、车速、档位、导航地图、音乐、驾驶模式、多媒体、车辆设定……足够玩上三天三夜。在显示模式上,除了奥迪常见的两侧仪表中间多功能信息屏(或导航地图)外,更有跑车独有的中央转速表显示模式,用于赛道极限驾控。

 

换挡杆设计不如旧款有个性

 

MMI旋钮观感、手感无可挑剔

 

格纹座椅大气奢华,包裹性佳

 

与奥迪TT一样,R8 V10 Performance取消了中控台显示屏,剥夺了副驾驶使用多媒体系统的权利,对于一台超跑定位的车型来说,无可厚非,法拉利、迈凯伦都是这样。不过,考虑到上踢488,下打911的定位,个人认为,装个中控屏也是加分项。

 

内置显示屏的空调旋钮

 

方向盘左下方的驾驶模式选项,附带赛道模式


新车配备有驾驶模式选择功能,其包含舒适、自动、运动和个性化四种模式,还有干燥路面、湿滑路面和雪地模式三种额外模式可选。此外,R8还可以根据客户要求提供Audi Exclusive定制化服务,方便消费者自由选装个性化的车身附加部件。

 

 

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