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泰丰集团又一力作诞生 Federal 高性能胎595RS-R
作者:NIMO    文章来源:中国赛车网    更新时间:2008-4-24 14:03:55
  

    中国赛车网讯:台湾泰丰集团飞德勒轮胎继旗下高性能胎595RS在市场上获得不错评价后,投入更多的资源与心血,积极研发出595RS-R高性能半热融胎。4月12日,在泰丰集团执行长马述健的领军之下,飞德勒轮胎在杭州萧山第一世界大酒店试车场为595RS-R高性能半热融胎举行了大中华区域上市发表会。本次活动是由泰丰轮胎(江西)有限公司主办,温州友一汽车配件有限公司承办,浙江天禄汽车文化发展有限公司协办。而且为呈现出595RS-R优异的性能表现,飞德勒轮胎更请来杭州地区顶尖甩尾高手杨勇及其队友,齐聚萧山第一世界大酒店一同表演甩尾绝技!同时还为到场的媒体、经销商、大众设置了试车体验和计时赛环节,让到会嘉宾着实体验了一把。


性能胎款 深度分析
    胎唇部份的设计可提升轮胎整体质感表现,Rim Protector也兼顾了保护轮圈的功能。
    以热爱竞技的性能迷来说,595RS半热融胎已经博得许多挑惕车友的青睐,除了拥有优越抓地力之外,其稳定的性能表现更有口皆碑,而这次飞达所发表的595RS-R就是以595RS为基础再进化的性能胎款。
    595RS-R由CAE软硬件分析轮胎行驶时的应力状态,作为改进胎面及胎唇设计的依据,花纹部份设计了单导向V型主沟,除了增加动感的流线外观,更可抑制车辆高速行驶于湿滑路面时所产生的水膜,确保了高速排水性能的表现,大块状胎面花纹块则提供过弯时绝佳的横向稳定性。在胎肩横沟的独特设计,可有效分散胎块硬度,改善乘适性能,胎肩花纹块刚性完整,提供转向时保持侧向稳定性。大角度沟槽加强了胎块的刚性,均衡分于中心及肩部,强化了抓地力与预防偏磨耗。


595RS-R(图右)将胎壁结构强化之后,使高速行进间之激烈操驾也可轻松操控,与595RS(图左)相较下抓地力与过弯稳定性能都有更上乘表现。


   

    配方部份,595RS-R最外层采用了Dual Tread配方设计,有效提升抓地性及高速性。Jointless Nylon Band,提升轮胎的高速性能及噪音性能;高刚性环带层,除了提升轮胎的瞬间冲击承受能力,也有效增加轮胎的高速稳定性能及降低行驶时的噪音;各层间使用吸震材质绝佳之Belt Strip胶料;最内层采用高模量聚脂纤维材料,让轮胎拥有良好的尺寸安定性,提升轮胎高速时的均一性能。


    595RS-R的单导向V型主沟设计除了造型流线不死板,大型块状胎面花纹更提供了过弯时绝佳的横向稳定性。


  595RS-R主要在胎唇部份,加入了许多新开发的技术,以三角胶形状的胎唇,提供较高的模量,避免操驾时的侧倾,另外,使用高强度胎唇钢丝,让胎壁稳健许多,也增加激烈操驾时的稳定性,并减低慢性漏气的情况产生。值得一提的是,搭配595RS-R半热融胎甩尾,几个弯道的惯性横移便炊烟袅袅,在视觉及嗅觉上的表现出乎意料之外,对于赛事的精彩度有着绝对的加持!
    595RS-R高性能胎的问世,除了代表飞德勒轮胎的持续创新以外,也说明了飞德勒轮胎对于竞技运动在推广上,绝对是不遗余力的。

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