中国赛车网讯：2010年4月24日，明媚的阳光和徐徐清风给珠海国际赛车场的车迷带来了一个良好的观赛环境。下午2:45，作为泛珠三角超级赛车节最受车迷推崇的“赛道英雄”挑战赛也在这个气温最高的时候火热上演，13台大小不一、形式各异的赛车组成了一场古怪但又让人亲切的比赛。这就是我们的赛道英雄，车迷的赛道英雄。

    今天上场的英雄包括以往在这个赛场上去的不俗战绩的入大名鼎鼎的“光头佬”何伟航、“佛山车神”关启泽、东莞名将姚德志、卢灿辉，以及廖钜荣等，还有刚刚放下赛道英雄路车赛第三名奖杯的谭伟。这些老英雄在新的2010年在赛道上再展新姿，和新加入的张晓镔等共逐“英雄”称号。

    刚刚走下领奖台的谭伟在这场比赛的排位中取得了杆位，他的座驾也由三菱换成了思域。而排在第二位的是同样驾驶思域的唐友喜，排在第三的是左茗文。而前述的众多名将因为排量组别或者个人原因，并没有排在前面。看来今天新老英雄的英雄会将会有相当激烈的对抗。

    依旧是暖胎圈开始。今年的赛道英雄挑战赛因为赛车和赛手水平的提高，已经由以往的8圈比赛改为了更加规范的10圈比赛，这样一来，对车手的体力和意志，将带来更加严峻的考验。不过，这是一个比赛成长必经的阶段。常言说得好，“药好不好，看疗效，比赛好不好，看广告！”赛道英雄系列赛从一个平民赛事，发展到现在成为泛珠参与人数和赛车最多、同时广告业最多的比赛，“亲民”的路线是它成功的根本。没有了层层的限制和剥削，车队将越来越多的广告带入到这个比赛中来，成就了广大车迷眼前这么一个火热而富有激情的比赛。这是一个中国赛车的奇迹。

    红灯熄灭比赛开始，58号谭伟发车很顺利，起步很快，不过本来排在第三的21号左茗文赛车反应也不慢，起步之后就向右切，一号弯前几乎超越了58号谭伟。不过在2号弯，谭伟利用车速走线的优势，重新夺回了第一。一圈结束，车队之间的差距并没有被拉开，左茗文距离谭伟仅有0.8秒的距离。而原来排在第二的26号唐有喜的赛车已经掉到了第三。

    第三圈，竞争集中到了排在第六的何伟航和24号张晓镔之间。何伟航在后面跟了很久，一直找机会想要超越，但明显张晓镔也不是新手，走线很好，在一圈之后，在3、4号弯，何伟航切入内弯超越了24号张晓斌，但出弯后路线并不理想，马上被反超越。此时，22号谭栩荣的赛车突然停到了赛道边上，看来是赛车出了问题。第五圈，何伟航已经不断超越到了第四的位置，看来光头佬的名头不是白给的啊。谭伟依然是一路领先，唐喜友、左茗文跟在他后面，差距都在3秒以上，相对比较安全。

    第七圈，前面的赛车已经开始遇到慢车。不过对谭伟来说，慢车会让他更加安全，因为他已经领先了后面的赛车整整一个大直路。这个时候，何伟航在连续的争夺中被32号赖发忠超越，落到了第五。最后一圈，赛车之间的距离都在5秒以上，如果没有意外，名次很难发生变化。最后，谭伟驾驶思域赛车毫无悬念的取得第一场赛道英雄挑战赛的冠军，唐喜友第二，左茗文第三。

    不过，赛会在赛后宣布，由于谭伟在起步时偷步，被罚60秒，失去了冠军资格。冠军最后由唐友喜夺得。亚军是左茗文，季军是赖发忠。