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兰博基尼高层阐述中国区赛车及汽车战略

2016-08-05 23:12:41来源:本站原创

兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛成为亚洲区领先的单一品牌超跑赛事

 

    近日,在兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛上海站期间,兰博基尼亚太区总经理Baldi/中国区总经理Scardaoni/兰博基尼运动部总监Sanna在上海国际赛车场接受了媒体专访,他们就中国乃至全球赛车战略、公司重大市场计划和新车计划等战略性问题进行了详细的描述。

 

 

   兰博基尼运动部总监Sanna:
    这是兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛举办的第四个赛季,非常高兴它已经成为亚洲区领先的单一品牌超跑赛事,不论是在观赏性还是在专业性和参与性上,都是一项非常出色的赛事。我们也非常高兴看到,这项赛事我们发现了诸如中国车手袁波这样非常出色的车手,他将会驾驶我们新开发的GT3赛车参加更高级别的赛事。

    兰博基尼-宝珀Super Trofeo是一项在欧洲和美国都有进行的全球性超跑赛事,这项比赛将成为兰博基尼参加高级别GT赛事的基础赛事,GT3赛车的推出将是我们参加高级别GT赛事的开始。
目前我们尚没有开发GT1组别赛事的计划,当然FIA GT好勒芒24小时耐力赛我们也暂时不会参与,当然我们不会排除在未来参与这些赛事的计划。

 

 

    兰博基尼亚太区总经理Baldi:
    中国目前仅次于美国是公司的的第二大市场,两者之间的数字非常接近。我特别要给大家介绍的是我们即将开始的兰博基尼正式进入中国10周年的巡游活动,我们将会邀请很多的客户和朋友参与,与我们一起分享公司的经典车型、超跑文化,也同时向众多客户展示我们一流的品牌和服务。

 

    关于公司限量版的雷文顿等车型因为全球限量20部(欧洲价格为120万欧元以上,为兰博基尼的最贵车型),发布时就已经预订完毕,并没有进入中国销售。中国市场关税和其他费用比较高,如果进来价格将会比较惊人,不过中国玩家也有通过其他市场购入的雷文顿车型。不管怎样,中国都是亚太区最为重要的市场,未来比如第六元素等限量版车型,中国必将有他的一席之地。

 

 

    兰博基尼中国区总经理Scardaoni:
    中国超跑市场目前还处于上升期,兰博基尼作为全球超跑的领军型品牌,对中国市场的重视程度前所未有。
暂时不考虑研发涡轮增压发动机:关于兰博基尼未来动力开发方面,公司暂时仍会坚持自己的自然吸气发动机系列,这也是公司的特征和传统。混合动力方面和电动超跑方面,公司也会有概念车型和相关技术研发开展。关于涡轮增压发动机方面,我们暂时没有这方面的考虑,我们有大众集团的技术支持(涡轮增压),但我们仍要坚持自己的技术特色。

    关于我们最新投入的Urus车型,我们将会在博洛尼亚建成的第三工厂生产,这样是一款性能强大超级运动SUV车型,计划在2018年投入生产,也许会更早一点。

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