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CTCC2018第四站上海佘山站前瞻

2018-07-20 09:39:59来源:中国赛车网

 

 

7月20-22日,2018CTCC中国房车锦标赛第四分站赛将会在上海天马山赛车场举行。在完成了三个分站的较量之后,2018赛季CTCC将重返魔都,移师上海佘山天马赛车场展开上半赛季最后一分站赛事的争夺。


上海佘山天马赛车场拥有获得FIA国际汽联三级认证的赛道,同时,这里也是世界赛首次进入中国时使用的赛场。该赛道全长为2063米,包含8处左弯、6处右弯共14个弯道,布局紧凑,行驶方向为逆时针设计。


值得一提的是,这里的一号弯近乎为发卡弯,稍有不慎就会冲出赛道结束赛事征程,随后的2、3号弯都是假弯,而5号弯与1号弯类似,这里同样要求车手们迅速制动。紧接着就进入到了赛道中部的连续弯道,对车手弯道节奏把握能力提出了很高的要求。


那么,在CTCC赛车速度日渐进化的前提下,驾驶的容错率也变得更低,在如此“袖珍”的赛道中比赛,对车手们的考验也变得更加严苛。

 

 

 

“千万级”赛车 2017赛季佘山上演最激一战

作为赛季半程领跑者的决定战,本站比赛的重要性不言而喻,正是在这条短小精悍的赛道中,上个赛季(2017年)的CTCC上演了创历史级别的激战。


去年超级杯的第二回合决赛中,比赛伊始便出现了多车相撞事故,只有三分之二的赛车能够继续参赛,赛事也被红旗所打断。比赛恢复之后,各位车手间的争斗,并未因赛车数量的减少而有所降温,一轮接着一轮的缠斗与攻防之下,越来越多的赛车脱离战线。


最终,共19辆赛车出战的超级杯组别只有约50%的车辆完成比赛。据粗略估算,本站比赛各支车队在事故中的赛车损失甚至达到千万级,这或是CTCC有史以来“最昂贵”的一站比赛。

 

 

 

超级杯群雄争霸 强强对话

进入新赛季以来,超级杯四支厂商车队之间实力相当接近,高水平竞技更是屡屡上演,三个分站过后,除罗伯特·荷夫(Robert Huff)能在揭幕战中为上汽大众333车队包揽大满贯之外,剩余赛事的胜利均被不同的车手分享。


凭借肇庆站的优异表现,东风悦达起亚车队叶弘历和张志强已在车手积分榜上占得先机,同时车队也已高居厂商积分榜首位。长安福特车队虽尚未收获赛季首胜,但多次登台的稳定发挥让车队得以处在积分榜第二,曹宏炜亦紧跟在张志强之后。


此前一度领跑的上汽大众333车队在肇庆站混乱的追尾事故中损失惨重,也掉到了厂商积分第三的位置,这支老牌劲旅回到车队大本营,势必奋起直追。使用全新车型参赛的北汽绅宝车队战力连连提升,队内主将朱戴维更是在广东国际赛车场将主赛胜利稳稳拿下,这似乎也宣告了北汽绅宝车队正式加入冠军争夺战。


中国杯龙争虎斗 形势胶着

中国杯方面则延续了一如既往的激烈肉搏,尽管厂商车队依旧强势,但一众俱乐部车队的崛起同样让人又惊又喜。


一方面广汽丰田车队和纵横车队相互斗法,各有胜负,另一方面以利奥车队为首的俱乐部车队也不甘示弱,每场比赛都可以看到有俱乐部车队的赛车出现在领先集团的拼抢中。目前为止,利奥车队已经夺走了六场比赛中的两个胜利,力魔Motive车队也已经登上过颁奖台,而EYEE蜂潮车队的成绩同样不断提升。


积分榜方面,广汽丰田车队及张汉标稳稳守住厂商及车手积分榜之首,随着比赛的发展,年度争夺的走势将会朝着怎样的局势发展呢?


7月20-22日,季中大战等你来看,CTCC与你在上海佘山天马赛车场不见不散!

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