F1:引擎升级 法拉利破14年加拿大站冠军荒-F1知识/赛季数据-中国赛车网_极速赛车


F1:引擎升级 法拉利破14年加拿大站冠军荒

2018-06-14 09:42:39来源:中国赛车网

      (腾讯体育)上周F1加拿大大奖赛,维特尔从杆位出发一路领先最终夺冠,收获生涯50胜的同时也终结了法拉利在蒙特利尔14年冠军荒。

  进入V6涡轮增压时代,奔驰是加拿大的霸主。尽管里卡多2014年捡得皮夹,但是奔驰排位包揽头排,罗斯伯格领先第3的维特尔接近0.7秒,体现了强大实力。随后三年,汉密尔顿连续pole to win。

  法拉利自从舒米2004年逆转获胜后,13次赛事仅有6人次登台(最多26),今年之前最好成绩是维特尔2016年的亚军。

  那么法拉利是如何在蒙特利尔完成乾坤大挪移的呢?

  答案是引擎!

  维伦纽夫赛道全长4.361km,下压力中低需求,是一条高速赛道,出10号弯之后有长达1190米的全油门路段,对于赛车引擎是一个极大的考验(北京赛车)。

  排位极速

  法拉利今年引擎马力相比于去年有了提升,缩近了与奔驰之间的差距。本站周五练习赛和周六排位赛,三个计时段最快速度都是法拉利引擎做出的。其中后直道极速329.3km/h来自于勒克莱尔。

  今年引擎只能使用三台,来到第7站法拉利对于引擎进行了升级,维特尔率先能够使用新引擎。队友Kimi只是在本站启用了新涡轮。而加拿大霸主奔驰车队赛前取消了引擎升级,因为新引擎可靠性存在问题,预计要到下一站的法国站。雷诺引擎本站做了升级,这也意味着奔驰双雄将使用一台经历了6站比赛的旧引擎来应对法拉利红牛的挑战。

 

  排位分段

  旧引擎果然不给力。Q3当中奔驰在前两个计时段能够咬住维特尔,但是博塔斯和汉密尔顿在S3被抛开,博塔斯落后0.119秒、汉密尔顿落后多达0.299秒。法拉利终结了奔驰连续4年的杆位,时隔17年再次在维伦纽夫赛道杆位起跑。

  正赛当中,维特尔有着精彩的起步,速度保持得相当不错,领先了每一圈,没有给对手任何机会。汉密尔顿则遭遇了动力单元问题,不得不提前进站;博塔斯比赛中遭遇油耗问题,不知是否与旧引擎有关。维特尔赛后表示,新引擎是法拉利本站获胜的关键。

  “功劳大部分在动力单元上,引入新引擎在这条赛道可能要比在其他地方更有帮助。”维特尔说道(极速赛车)。

  接下来F1将回到欧洲,法国保罗-里卡德赛道将是下一场比赛赛道。这条赛道有超长的直路,全油门比例高,对于引擎又是一大考验。奔驰将会在法国升级引擎,到时候再看看三叉星和跃马真刀真枪的比拼。

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